4Motion

4x4 за всякакъв терен

Горски стопанства, фирми от електроснабдяването, ВиК, строителни предприемачи и архитекти, общини и служби или спешни екипи, както и ресторантите в планинските райони се нуждаят от мощни автомобили със задвижване на четирите колела – независимо дали става дума за добрата тракция и стабилното поведение на пътя при екстремни атмосферни и пътни условия или за преминаване през непроходими местности. Който залага на сигурността при всякакви метеорологични условия и при всякакви настилки, ще намери подходящия партньор в лицето на транспортерите на Фолксваген. Защото за Transporter, Caravelle, Multivan и California Фолксваген предлага директно от завода широк спектър от професионални 4х4 и офроуд – решения, отговарящи на различните индивидуални изисквания.

Богатата 4х4 и офроуд – гама на Фолксваген за транспортери:- 4MOTION-задвижване с 6-степенна скоростна кутия за 2,5-l-TDI- двигатели* (96 kW и 128 kW) и 3,2-l-бензинов V6-двигател* (173 kW).

• диференциален блокаж на задната ос, ръчен, за 4MOTION.
• специална протекция на скоростната кутия за 2,5-l-TDI-двигатели* с 4MOTION и за 3,2-l-бензинови V6-двигатели* с 4MOTION.
• високо окачване за всички модели до 3,0 t zGG, независимо от вида на двигателия/задвижването.
• различни размери на колелата и гумите (гуми за пресечени местности).
• подсилена подова защита.

Каквито и да са пътищата 4MOTION® ще ви заведе до крайната цел

Иновационното 4х4 – задвижване на транспортерите на Фолксваген гарантира добра тракция и стабилно поведение на пътя при дъжд и сняг, върху чакълена и планинска настилка, както и в завои и при внезапно ускорение. И при най-незначителното подскачане с помощта на Haldex-ламелен съединител в рамките на милисекунди силата на задвижване става променлива, т.е. отговаряща на необходимостта във всеки момент, разпределена върху двете оси, без това да се отрази на комфорта и динамиката на шофирането.

Специалните особености и предимства на 4MOTION:- серийно с оборудване за безопасност ESP (електронна стабилизираща програма) заедно със спирачен асистент, ASR (регулиране на задвижването при труден терен) ,ABS (антиблокираща система) както и EDS (електронен диференциален блокаж).

• спонтанно поведение.
• сигурен ход върху трошлива настилка, тъй като няма опасност от затъване на (водещите) предни колела.
• щадене на предавателния блок, защото не се получава обтягане при маневриране.
• като допълнително оборудване се доставя ръчен диференциален блокаж на задната ос за по добра тракция при движение почерни пътища.

За Transporter комби и Shuttle както и за Caravelle, Multivan и California; серийно за всички модели: ABS (антиблокираща система) und EDS (електронен диференциален блокаж).

Усъвършенствани тънкости за груб терен

Който се нуждае освен от тракционните предимства на 4MOTION-задвижването и от повишени Offroad-качества за движение по труден терен, избира по-големите по размер гуми за пресечена местност, както и предлаганата синхронизация на предавателния механизъм. Специалната протекция се предлага за 2,5-л-TDI-двигатели* (96 kW и 128 kW) с 4MOTION и за 3,2-л-бензинови V6-двигатели* (173 kW) с 4MOTION (но не и за серийните комплекти гуми до размери 215/65 R 16 включително). От избираемите по желание размери на гумите 225/75 R 16 A/T нагоре протекцията на предавателния механизъм е повече от необходима. При тази протекция на предавателния механизъм става дума за съкратено осово транслиране, което да компенсира по-големия обем на завъртане (1 и 2 скорост с 18% по-кратко, 3 до 6 скорост с 10%, задна скорост с 17%).

Предимствата на протекцията на предавателния механизъм:

• завишена проходимост при Offroad-режим, т.е. по-голяма способност за пълзене в сравнение със серийния предавателен механизъм.
• щадене на съединителя.
• не влияе върху максималната скорост.
• напълно съвместим с движение по шосета и магистрали.
• напълно подходящ и често използване на ремарке (при модели с ESP и специално оборудване за ремарке ESP е допълнено с функция за стабилизиране на връзката с ремаркето; допустимият товар на ремаркето в зависимост от модела и двигателя е до 2500 кг, спрян при 12% наклон).

Стабилен при всякакъв път

За оптимално поведение при различни настилки Фолксваген предлага за всички споменати модели с допустимо общо тегло до 3,0 т по-високо окачване на автомобила. То позволява толеранс на пода от около 30 мм. В зависимост от размера на гумите толерансът на пода може да се увеличи допълнително с около 28 мм без промени на калниците. От избираемите по желание размери на гумите 235/70 R 16 A/T нагоре по-високото окачване е почти задължително. Необходимата защита от повреди на пода на автомобила при движение в пресечени местности се осигурява от различни допълнителни предпазни елементи от масивна алуминиева ламарина, като напр. подова защита на двигателя и скоростната кутия, на резервоара и на задния диференциал при 4MOTION, алуминиева престилка за главния шумозаглушител, както и странични лайсни на праговете вдясно и вляво.

Странични лайсни на праговете вдясно и вляво:
- защита от повреди в долната част на каросерията и същевременно защита от поява на ръжда
Предпазна рамка:
- атрактивен Offroad-аксесоар за пикапи с двойна кабина.
- стойностен, спортен външен вид.
Затворена подова защита на мотора и скоростната кутия: - масивна алуминиева ламарина.
- защита от повреди, причинени напр. от камъни или клони.
- също се предлага: подов предпазител на резервоара.

Възможно повдигане на пода до 58 мм: - предлага се повдигана на окачването и различни размери на гумите за пресечена местност.
- оптимирана проходимост за труден терен.
- намален риск от засядане.

Защита на диференциала на задната ос: - масивна алуминиева ламарина.
- предотвратява скъпи ремонти.
- предлага се също: алуминиева престилка за главния шумозаглушител.

Ръчен блокаж на диференциала на задната ос за 4MOTION: - подобрена тракция извън нормалните пътища.
- допълнителна проходимост на труден терен комбинирано с протекция на предавателния механизъм.
- може да се включи при необходимост.