Максимален пробег

Филтърът за твърди частици представлява система за отделяне на саждите от изгорелите газове на дизеловите двигатели. При Volkswagen в зависимост от модела се предлагат две разновидности на системата: Филтърът за твърди частици без адитиви (добавки) се използва при автомобили, при които е възможно монтирането им в близост до двигателя. В противен случай се монтира филтър с адитив. Филтърът с каталитично покритие работи без добавка и използва филтърно покритие от благородни метали, което има двойно действие. При пасивната регенерация следва бавно и щадящо преобразуване на саждите в въглероден диоксид. Процесът протича при температури от 350 - 500 °C и работи, най-вече при движение по магистралата, без други преобразувания. Само при по-продължителна работа с по-малко натоварване - например в града, активното повишаване на температурата на изгорелите газове до около 600 °C се грижи за допълнителната филтърна регенерация на всеки 1000-1200 км. При тази температура натрупалите се върху филтъра частици изгарят. При системи с адитив добавката служи за намаляване на температурата на горене на саждите до 500 °C. Според начина на шофиране регенерацията е необходима на всеки 500-700 км. Добавката се почиства при всяко зареждане с гориво автоматично. При това един литър добавка е достатъчна за около 2800 литра гориво.