Иновации за по-голяма безопасност и икономичност.

Благодарение на многобройните технически нововъведения сега пътуващите с Caravelle ще бъдат в сигурни ръце. Новите двигатели гарантират максимална ефективност.

• Новите мощни Common-Rail-TDI-двигатели свеждат до минимум разхода на гориво и емисиите на СО₂ и увеличават икономичността.
• Иновативна автоматична 7-степенна скоростна кутия с двоен съединител (DSG), която се предлага и в комбинация с пълноприводно задвижване 4MOTION.
• Помощни системи за водача допринасят за безопасността и комфорта по време на път: фарове с функция осветление в завой, Side Assist за безопасно престрояване, Rear Assist за безопасно придвижване на заден ход с камера за задно виждане, контрол на налягането в гумите.
• Функционално и просторно вътрешно пространство, което категорично ще задоволи всякакви изисквания.

2,0 бензин 85 кВт (115 к.с.)

4-цилиндровият бензинов двигател достига 85 кВт и така осигурява максимален въртящ момент от 170 Нм. Той е с 5-степенна скоростна кутия и е алтернатива на дизеловите двигатели.

2,0-I-TDI 62 кВт (84 к.с.)

Дизеловият двигател с най-ниска мощност от гамата черпи сила от 2 л работен обем на цилиндрите. Благодарение на TDI-технологията този двигател постига максимален въртящ момент от 220 Nm. Както и при останалите TDI-двигатели СО₂-емисиите и разходът на гориво са оптимирани спрямо предишните модели – и това при повишена на ефективност. Двигателят се предлага с 5-степенна скоростна кутия.

2,0 TDI 75 кВт (102 к.с.)

Още повече мощност при същия работен обем на цилиндрите развива вторият от общо четирите TDI-двигатели. И тук разходът и емисиите на СО₂ са значително намалени, а ефективността – забележимо повишена спрямо досегашните двигатели. Предаването на мощността при този двигател се постига чрез 5-степенна скоростна кутия.

2,0 TDI 103 кВт (140 к.с.)

Благодарение на мощността си от 103 кВт (140 к.с.), с този двигател ще изпитате удоволствие дори при дълго междуградско пътуване по магистрала. И при този вариант важи: по-ниски разходи благодарение на голямата му икономичност, силно занижени емисии на СО₂ в сравнение с предходните двигатели, грижа за околната среда. С този двигател можете да поръчате иновативна 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител (DSG) или 6-степенна механична скоростна кутия.

2,0 BiTDI 132 кВт (180 к.с.)

В топ-версията от двигателната гама на Caravelle е внедрена новаторска технология. При BiTDI двата турбокомпресора се грижат за голяма мощност и истинско удоволствие от шофирането при максимален въртящ момент от 400 Нм. Това ни навежда на въпроса – кой в днешно време би твърдял, че лекотоварните автомобили и спортното шофиране са несъвместими. При този двигател може да избирате между автоматичната скоростна кутия със 7-степени и двоен съединител (DSG) или 6-степенна механична скоростна кутия. В допълнение, за този двигател за първи път е на разположение DSG в комбинация с 4MOTION.

Разходи на гориво и СО₂-емисии.

Разход на гориво (l/100 km) и комбинирани емисии на СО₂ (g/km) при съдържание на резервоара около 80 L.

¹ Предварителни данни

Интелигентните помощни системи за водача в новия Caravelle:

• Асистент за смяна на лентата на движение Side Assist: Радарни сензори следят трафика. В случай, че при смяна лентата на движение, друго превозно средство попадне в мъртвото зрително поле, системата ще Ви предупреди чрез сигнал във външното огледало.
• Светлини с функция осветление в завой: фаровете за мъгла с функция осветление в завой осветяват вътрешната му част, когато се движите с 40 км/ч или по-бавно. Така, Вие ще разпознавате опасните ситуации по-отрано и ще стигнете невредими крайната цел на пътуването си.
• Rear Assist: Благодарение на камерата за задно виждане, имате отличен поглед върху пространството зад Вашия Transporter. Указателни линии на екрана на радио-навигационната система RNS 510 са Вашият ориентир при паркиране на заден ход.

Цялостна защита – други елементи за повече безопасност:

• Електронно разпределяне на спирачното усилие EBV: когато при задействане на спирачките тежестта на автомобила се пренесе предимно върху предните колела, електронното разпределение на спирачното усилие (EBV) предотвратява блокирането на по-малко натоварените задни колела. Така, Вие със сигурност ще запазите посоката си на движение.
• Сигнал за поставяне на предпазен колан: информира водача, че предпазният колан не е поставен. Звуков и оптически сигнал подканва водача да постави колана си преди да потегли на път.
• Електронна стабилизираща програма ESP: включваща и асистент за потегляне по наклон нагоре, предотвратява в критични ситуации приплъзването на автомобила. Това се осъществява посредством контролирана намеса в управлението на спирачните и двигателните усилия. Така автомобилът ще е максимално стабилен на път.
• Индикатор за налягането в гумите: предупредителен сигнал информира водача за наличие на спад в налягането на една от четирите гуми като го приканва да свери възможно най-скоро налягането.
• Антиблокираща система ABS: предотвратява пълното блокиране на колелата като по този начин автомобилът остава управляем при рязко задействане на спирачките.
• Спирачен асистент: разпознава бързината, с която се задейства спирачният педал. При рефлексно или аварийно спиране системата по-бързо генерира пълния натиск върху спирачките.